MOJE KOLEJIŠTĚ
Námětem mého kolejiště je hlavní dvoukolejná trať, která prochází kopcovitým terénem. Na kolejišti jsou dvě viditelné stanice, zastávka a skryté nádraží. Větší stanice se jmenuje Kamenice a nachází se v přední části kolejiště. Z této stanice vede hlavní trať na dvě strany. Trať vedoucí doprava pokračuje přes krátký tunel do stanice Kamenice-město a pak dále přes 2 mosty kolem celé místnosti do zastávky a následně do tunelu. V tunelu se nachází skryté nádraží, ze kterého se trať vrací zpět do stanice Kamenice.
Hlavní trať tvoří deformovaný dvoukolejný ovál a bude v budoucnu elektrifikována, zatím je elektrifikována pouze část.
Stanice Kamenice má 7 kolejí, mezi hlavními kolejemi se nachází ostrovní nástupiště. Další nástupiště je přímo u výpravní budovy. Ze stanice Kamenice ještě odbočuje lokální jednokolejná trať, která vede přímo do skrytého nádraží. Do stanice ústí vlečka do uhelných skladů.
Nádraží Kamenice-město má pouze jednu kolej v liché a dvě koleje v sudé kolejové skupině. Není zde umožněno přejíždění vlaků mezi kolejovými skupinami. Ke stanici patří skladištní kolej a vlečka do budoucího závodu (stále ještě nevím jakého, ale pravděpodobně to bude silo a kovošrot).
Ve skrytém nádraží se nachází 9 průběžných kolejí + 3 krátké kusé koleje pro odstavování motorových vozů.
Mezi tratí se nachází malé městečko se stejným názvem jako přilehlé stanice - Kamenice. Městečko má kostel, školu, hospodu a spoustu obchodů. V centru se nachází náměstíčko s funkční kašnou.
Na kolejišti se neustále pracuje. Pokud chcete vědět víc o současném dění na kolejišti navštivte stránku AKTUALITY na mém kolejišti.
Čísla fotek odpovídají šipkám ve schématu.
Zde jsou jednotlivé pohledy k šipkám:
Na kolejišti používám digitální systém firmy Lenz a to jak pro trakci (lokomotivy) tak i pro příslušenství - výhybky a návěstidla. Ovládání kolejiště je pomocí počítače a to programem Railroad & co.
Na kolejišti jsem zkoušel také Faller Car-systém. Jde o systém, který umožňuje pohyb silničních vozidel po kolejišti. Toho času je tento systém nefunkční, zatím jsem ho po stěhování kolejiště nezprovoznil.
Kolejivo na mém kolejišti je profilové od PECO code 100, vyjma pár úseků se starými kolejemi různých výrobců. Téměř všechny výhybky jsem už vyměnil za PECO, které používám i s originálními přestavníky. Zatím se kolejivo PECO zdá být velmi spolehlivé.
| Některé statistické údaje o kolejišti | |
|---|---|
| Rozměry kolejiště | cca 4×4m (?) |
| Délka hlavní trati | cca 22m |
| Délka lokální trati | cca 6m |
| Počet vyhybek | 19ks ve stanici Kamenice 5ks v Kamenice-město 15ks ve skrytém nádraží |
| Počet budov | 35ks |
| Počet stromů | cca 200ks jehličnatých cca 60ks listnatých + keře |
| Faller Car-systém | jedna trasa, délka cca 6m |
Níže naleznete videa s provozem kolejiště, kde je vidět jízdu vlaků ovladaných programem Railroad & co. Vlaky ve videích jezdí pomocí plánů, které jsou spouštěny jízdním řádem. Videa je nesestříhané a zachycuje provoz na kolejišti v cca 10 minutách.
Videa naleznete na YouTube:
Přidal jsem video z jízdy parní lokomotivy 498.104
Jestli vás stránka o mém kolejišti zaujala, můžete se podívat ještě na stránky s aktuálním děním případně na stránku popisující historii kolejiště.
> POPIS mého kolejiště <
AKTUALITY na mém kolejišti
HISTORIE mého kolejiště