JEDEN Z MONHA POSTUPŮ PŘI TVORBĚ TERÉNU
Tímto krátkým příspěvek o tom, jak se dá taky vyrobit krajina na kolejišti, bych chtěl pomoci zejména začínajícím modelářům. Ti totiž, narozdíl od zkušených modelářů, nemají zažité pracovní postupy a teprve si své cestičky hledají.
Nechci tvrdit, že jsem tímto objevil Ameriku. Tento postup je v podstatě kombinací všemožných postupů výroby terénu a mě se velmi osvědčil. Lze s ním dosáhnout, poměrně jednoduše, uspokojivých výsledku.
[obr.2] Na kostru terénu z proužků jsem disperzním lepidlem (např. Herkulesem) nalepil nastříhané noviny (velmi přibližně 3 × 6 cm)
v několika vrstvách na sobě - dokud se neztratí nerovnosti. Po proschnutí lepidla je možné ještě drobné nesrovnalosti dotmelit
(funkci tmelu zde splnilo lepidlo na polystyren).
[obr.3] Plošinu pod hradem jsem vytvořil z polystyrenu.
[obr.4] Kopec po zatravnění. Díry po stranách kopce jsou nutné zlo, kvůli
Faller Car-Systému, protože pod kopcem je pro něj vytvořené jakési "skryté nádraží". Časem se tyto díry pokusím nějak
zamaskovat.
[obr.5] Kopec po zalesnění. Jehličí pochází od firmy Polák, statické trávy jsou výrobky firem Heki a Polák.
Stromy pocházejí z 80.let. Použil jsem je hlavně proto, že jsem jiné neměl. Časem je možná zaměním za něco lepšího.
Stromků je v lesíku něco přes 50.
[obr.6] Další verze této části kolejiště. Ještě patří osadit kolem lesa nějaké keříky.
[obr.7] Prozatím finální verze kopce. Les ještě pořádně zhoustl. Nyní je v lese, něco kolem 120ti stromků
Netvrdím, že tento postup tvorby terénu je ten nejlepší ze všech. Jen tvrdím, že je poměrně málo pracný, jde to rychle o ruky. Překvapivě je i takto vzniklý terén docela bytelný, také je lehký a má malou tloušťku stěny.