Obr.1+2+3 Původní provedení stránek z roku 2003. Zleva: hlavní strana, popis mého kolejiště a atlas modelů lokomotiv.
6 LET STRÁNEK MODELYH0
Stránky ModelyH0 prožívají touto dobou dvě jubilea. 17.července tomu bylo 6 let co byly založeny a přibližně také touto dobou stránky navštívil 100000 návštěvník. Proto jsem se rozhodl udělat tuto malou rekapitulaci, která přiblíží, co se za těch 6 let se stránkami stalo.
Šest let není zrovna kulaté jubileum a nemusí to vypadat ani jako dlouhá doba, ale v životě internetových stránek je to dost. Vždyť jak dlouho je internet v naší republice? První počítač byl připojen na ČVUT cca v roce 1993 (místem jsem si jist, rokem ne), tedy nějakých 16 let.
Stránky vznikly 17.7.2003, tenkrát byly nakopírovány na SWEBu, na adrese www.sweb.cz/modelyh0. Jejich provedení bylo velmi jednoduché, byly psány v html kódu. Vzhled stránek byl dán kombinací dvou odstínů modré barvy.
Obsah stránek tvořilo několik informací o mém kolejišti a také atlas modelů parních lokomotiv.
Stránky se postupně plnily a tak v roce 2004 začalo být 10MB prostoru na SWEBu málo, a proto jsem stránky musel přesunout jinam. Nové útočiště stránky nalezly na WEBUZDARMA, kde bylo k dispozici více prostoru, ale kde byla také povinná reklama. Nová adresa byla www.modelyh0.wz.cz.
Časem přibývaly nové sekce, jako například: návody a nápady, vozidla, skutečnost,... Také design webu se vyvíjel, postupně se zdokonaloval a byla zavedena pevná šířka stránky 800 pixelů.
S Webemzdarma jsem přestal být v roce 2006 spokojený a to zejména kvůli reklamě vkládané na stránky a také kvůli častým výpadkům. A tak se stránky stěhovaly znovu, tentokrát na placený hosting KGB a adresu www.modelyh0.kgb.cz.
Web se stále plnil, například v ukázkách kolejišť se kromě mého kolejiště objevily další dvě prezentace kolejišť.
V květnu 2006 proběhla změna vzhledu stránek, modrá barva sice zůstala, ale linie se celkově vyhladily. Šířka stránek zůstala stále na 800 pixelech.
Na jaře roku 2007 přestal znenadání fungovat hosting Kgb. A tak jsem stránky opět přesouval. Tentokrát jsem si už koupil vlastní doménu - modelyh0.com. Od této doby už by tedy měla zůstat adresa vždy stejná. Stránky získaly nové útočiště na Hostingu BlueBoard.cz, kde jsou od té doby a zatím nebyl nejmenší důvod je přesouvat.
V roce 2007 byla změněna (minimální) šířka stránek na 1024 pixelů.
Začátkem roku 2009 bylo zrušeno rozjížděcí menu, které provázelo stránky téměř od jejich počátku.
Od začátku provozu stránek do dnešního dne (tj. 20.7.2009) proběhlo 164 aktualizací.
V současnosti obsahují stránky dohromady 350MB dat, což není málo, vzhledem k tomu, že se na stránkách nenachází žádná velká videa a ani jiné velké soubory. Většinu z tohoto objemu tvoří tedy obrázky a text.
Nachází se zde prezentace 13 kolejišť.
Na stránky se denně podívá něco přes 100 návštěvníků, pro zajímavost v zimě to bylo přes 150 (léto je pro internetové stránky okurková sezóna).
Vzhled stránek vychází z barevného schématu, které jsem zvolil v roce 2003. Nechci se pouštět do polemik, jak moc jsou vhodná bílá písmena na modrém pozadí, protože stejně zatím nehodlám měnit barvu stránek. Proč? Protože se mi jednak modrá líbí, ale hlavně by to bylo docela pracné. To samé platí o kódu stránek. Stránky jsou psány jednoduše v html s použitím rámců. Věřím že by šly udělat lépe, ale zatím to dělat nebudu. Tyto změny by totiž stály můj čas, který bych pak nemohl věnovat modelařině (což by mě mrzelo), nebo psaní článků na web (což by mohlo mrzet někoho jiného), či jiné veskrze prospěšné činnosti :-). Osobně si myslím, že nejdůležitější je na každém webu (knize,...) jeho obsah a až potom forma.
Předchozí odstavec budiž tedy pro mnohé vysvětlením, proč stránky stále vypadají jak vypadají.
Budoucnost stránek je ve hvězdách :-). Nemám žádné velké plány, chtěl bych dělat dál, to co dělám dodnes, tedy psát o modelech a modelářství, zejména o tom co jsem já sám, nebo moji kamarádi udělali. Na tomto webu je minimum článků opsaných odjinud, a na to jsem hrdý.
Po technické stránce bych chtěl trošku vylepšit prohlížení obrázků v galeriích, ale zatím nevím jak.
Na závěr této rekapitulace bych chtěl poděkovat zejména svým spolupracovníkům, konkrétně Pavlu Březinovi za skvělé články o úpravách lokomotiv a za pěkné fotky v galerii, Janu Šauflovi a Miroslavu Horákovi za fotky ze skutečné železnice. Dále kolegům modelářům, kteří nechali zveřejnit fotky svých kolejišť a tím nechali potěšit srdce nás ostatních. V neposlední řadě patří poděkování Vám čtenářům, že stránky navštěvujete, a za to že jim, jak alespoň doufám, do budoucna zachováte svou přízeň.