KŘIŽÍKŮV VŮZ M400.001
Motorový vůz M400.001 byl vyroben roku 1903. Mechanickou část a skříň vyrobila firma Ringhoffer, kompletní elektrickou výzbroj dodala firma Křižík.
Od vyrobení až do svého zrušení v roce 1974 byl v provozu na trati Tábor-Bechyně. Poté byl zařazen do sbírek Národního technického muzea v Praze. V roce 2003 byla provedena generální oprava.
Základní technické údaje M400.001 | |
---|---|
Výrobce | Ringhoffer (skříň) Křižík (elektrická výzbroj) |
Rok výroby | 1903 |
Rozchod | 1435 |
Uspořádání dvojkolí | Bo'Bo' |
Napájecí systém | 2×700 V= (do 1938) 1500 V= (od 1938) |
Maximální rychlost | 40 (50) km/h |
Trvalý výkon | 103 kW (do reko 1932) 221 kW (po reko 1932) |
Hmotnost prázdného vozu | 18,8 t (do reko 1932) 25.0 t (po reko 1932) 25,4 t (po GO 2003) |
Hmotnost obsazeného vozu | 22,9 t (do reko 1932) 29,1 t (po reko 1932) 27,0 t (po GO 2003) |
Délka přes nárazníky | 12900 mm |
Vzdálenost otočných čepů | 7500 mm |
Rozvor podvozku | 2000 mm |
Šířka vozu | 3100 mm |
Šířka skříně | 3000 mm |
Výška vozu (nad TK) | 3770 mm |
Průměr kol | 850 mm |
Minimální poloměr oblouku | 125 m |
Počet míst k sezení | 10 (2. třída) 30 (3. třída) |
Vůz byl vyfotografován při příležitosti setkání Roco klubu v Táboře na podzim 2005.