Popis stavby lokomotivy T444.1027




T444.1 - ČSD

Postup stavby

Následující článek je stručný průvodce postupem stavby tohoto modelu.

Stavba započala v únoru 2009 a skončila v listopadu roku 2010. Na modelu jsem ovšem nepracoval nepřetržitě; času na modelařinu bylo málo, navíc jsem měl ještě rozpracované další modely.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Takto lokomotiva vypadala po dodání. V této fázi stavby nikdo z mého okolí nevěří, že z toho bude model :-)

Rozhodl jsem se, že použiji pojezd značky Atlas (=výrobce Roco) Alco S2/S4. Ten má správné rozvory podvozků a velmi dobré jízdní vlastnosti.

Pojezd je vybaven dvojkolími s nízkými okolky (RP25), což nevím jestli je výhoda nebo nevýhoda. Pravdou je, že tato dvojkolí mnohem lépe vypadají. Bál jsem se toho, ale po odzkoušení lokomotivy na mém kolejišti, na kterém nemám zrovna nejlépe položené koleje, jsem neshledal jediný problém s nízkými okolky.

Drobnými nevýhodami tohoto pojezdu je absence digitálního rozhraní, a absence použitelného spřáhla. Komplikace také přináší uchycení sběracích plechů na masky podvozků.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Model Atlas (lokomotiva Alco S2) před jeho rozebráním, vpravo po sejmutí skříně.

V počáteční fázi stavby jsem měl problémy při letování kabiny strojvůdce, která mi vůbec nechtěla pasovat (dáno spíš mojí nešikovností, než vadou leptu).

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Hrubá stavba lokomotivy, zatím bez pojezdu.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Hrubá stavba lokomotivy, již s pokusem o pojezd.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Srovnání "Karkulky" s její menší setrou "Rosničkou".

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
První pokusy o zástavbu pojezdu. Je třeba dodat, že v "Karkulce" je relativně těsno, zejména před podvozky, které má tato řada hodně u kraje rámu.

Práce na modelu pokračovaly vymýšlením a výrobou rámu. Rám jsem vyrobil opět z cuprexitu, který mi pro tyto potřeby přijde ideální.

Připevnění podvozků do rámu je provedeno pomocí šroubku s pružinkou, jako na původním "Atlasáckém" pojezdu. Aby se podvozky nedotýkaly rámu a mohly se vůči rámu naklápět, naletoval jsem na spodní část rámu v místě uchycení podvozků podložky. U jednoho podvozku je umístěna jedna (respektive 2 na sobě), která umožňuje naklápění podvozků ve dvou směrech. U druhého jsou doplněny ještě podložky po stranách (také 2 na sobě), a to proto, aby se mohl podvozek naklápět pouze v jednom směru. Tímto způsobem je napodobeno tříbodové uložení rámu na podvozky.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Rám ze spodu.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
pojezd

Zajímavá byla problematika uchycení karosérie k pojezdu. Původně jsem chtěl provést pojezd tak, že by ochoz lokomotivy byl součástí pojezdu a kapoty by byly odnímatelné. Toto upořádání by (možná) mělo výhodu při lakování modelu, jinak by ale působilo problémy.

Rozhodl jsem se tedy, že kapoty s kabinou budou přiletovány k ochozu. V místě kabiny jsem do ochozu vyvrtal díry a přiletoval matky M2.5, ke kterým se šroubuje pojezd.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Ochoz zatím není přiletovaný ke kapotám; v místě kabiny jsou vidět matky, pomocí kterých se šroubuje k pojezdu.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Ochoz přišroubovaný k pojezdu; šroubek je označen šipkou.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Při pohledu zespodu jsou napravo vedle závaží vidět dva šroubky (označené šipkami), které drží ochoz na pojezdu, šroubek vlevo od závaží drží motor v pojezdu. Skutečná lokomotiva má mezi podvozky prostor, ve kterém se nachází převodovka a kardanové hřídele vedoucí k podvozkům, já jsem u svého modelu do tohoto prostoru umístil velké závaží.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Zkušebně sestavená lokomotiva na funkčním pojezdu. Kabina zůstala nezaplněna a tak bude možné pokusit se o imitaci pracoviště strojvedoucího.

Přiletoval jsem ochoz lokomotivy ke kapotám a začal doplňovat doplňky jako lišty, dveře a madla. Dále jsem zkompletoval masky podvozků i pro druhý podvozek.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
pohled ze spodu

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
-

Doplnil jsem veškeré detaily na model, vyjma mřížek nad ventilátory. Nechtěl jsem, aby se mi zalepily barvou při stříkání tmelem.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Stav modelu před lakování.

Následuje několik obrázků pořízených při rozebírání pojezdu před jeho lakováním.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Několik fotek z postupného rozebírání pojezdu.

Následoval nástřik skříně tmelem Tamya Surface Primer.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Lokomotiva po nastříkání tmelem.

Po tmelu následoval nástřik střechy a boků kabiny strojvedoucího, a boků kapot lesklou bílou barvou.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Lokomotiva po nastříkání bílou. Od předchozích obrázků lokomotivy v primeru je rozdíl minimální.

Následovalo maskování lokomotivy a nástřik rámu tmavošedou barvou.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Maskování rámu a jeho nástřik na šedo.

Dále jsem vymaskoval ty části modelu, které nepřišly nastříkat červenou barvou. To jest vrchní část budky strojvedoucího, bílé proužky na bokách kapot a ochoz s rámem. Byla to piplačka, ale nakonec se to docela podařilo. Poté jsem model stříkl červeno-oražovou barvou.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Lokomotiva připravená na nástřik červenou barvou.

Poté jsem model odmaskoval.

kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
Fotky lokomotivy krátce po nástřiku a odmaskování; barva na modelu ještě ani pořádně nezaschla.


kliknutím na obrázek se obrázek zvětší  kliknutím na obrázek se obrázek zvětší
-

Nyní následovaly drobné retuše barevných přechodů a nedodělků. Dále pak nalepení obtisků a nástřik transparentním lakem.

Ještě bylo nutné dodělat světla, dosadit detaily a zábradlí.

<  ZPĚT