KNIHA NÁVŠTĚV - STARÉ PŘÍSPĚVKY

Po cca 15 letech ukončila provoz kniha návštěv na BlueBordu, společně s dalšími miniaplikacemi, které BlueBoard nabízel.

Před koncem knihy návštěv jsem zazálohoval několik posledních stran z návštěvní knihy, které naleznete níže:

Čtenář stránek
Ještě se dá něco zapsat nebo je už konec této aplikace?

_modelyh0 reaguje:
6.1.2020 (13:14)X
S tou knihou návštěv mě to mrzí. Budu muset přejít na nějaký jiný server, nebo oživit předchozí verzi, která běžela přímo na serveru stránek. Ale to se mi moc nechce, protože na ní útočily roboti. Kdyby měl někdo tip na funkční knihu návštěv, tak sem s ním. Dotaz klidně vložte, případně funguje e-mail (viz.kontakt).
Petr Smrčka

2.6.2019 (08:26) Odpovědět # X
Čtenář stránek
Koukám, že to tady drobátko spí. Od ledna žádná aktualizace?

modelyh0 reaguje:
5.6.2019 (14:00)X
Když ono je to těžký... Není o čem psát. Už půl roku mám objednané věci na další stavbu, takže momentálně vyčkávám. Letos bych chtěl udělat 2. etapu skrytého nádraží a začít s krajinou v rohu kolejiště. Ale zatím nemám z čeho stavět -nemám kolejivo. Mohl bych sice začít s úúravu výdřevy ve skrytém nádraží, ale nějak se mi nechce rozvrtat a zneprovoznit na delší dobu kolejiště, protože takhle můžeme s dětma alespoň nějak jezdit. Nicméně o nějaký jednoušší text bych se snad v dohledné době mohl pokusit.
Petr Smrčka

Čtenář_stránek reaguje:
15.6.2019 (13:31)X
Za půl roku není někdo schopen dodat kolejivo? Nebo jde o jiný matriál?

modelyh0 reaguje:
18.6.2019 (07:54)X
Ono to není úplně půl roku, je to asi jenom 5 měsíců. :- ) Není v tom jen kolejivo, je tam spousta dalších věcí, kolejivo je tuším už připraveno, ale čeká se na dokompletování balíku. Ono je to i trošku moje vina, kdybych na to talčil, tak by se dala zásilka rozdělit. Ale není to priorita, vláčky najsou práce, ale zábava. A o zábavu mám i jinak postaráno. Generálkoval jsem minulou zimu (a taky tu předchozí zimu a skoro celý rok) Škodu Rapid, také jsem se vrtal i v jiných autech… Mohl bych sesmolit něco třeba o opravě toho Rapida, no uvidíme.

31.7.2018 (14:17) Odpovědět # X
M. Šuhajda
Gratuluji k "narozeninám" stránek a přeju i nadále hodnotné aktualizace.
Michal Šuhajda

modelyh0 reaguje:
2.8.2018 (21:29)X
Děkuji za přání
Čtenář_stránek reaguje:

2.9.2018 (11:04)X Taky se připojuji k blahopřání. Je fakt, že ten čas docela letí...

1.10.2017 (16:21) Odpovědět # X
Stanix
Dobrý den, četl jsem vaše povídání o přestavbě modelu rosničky od firmy Vacek. Mám taky jednu, vlastně ještě zánovní, protože jsem dlouho nejezdil, je to ta druhá verze pojezdu, takže nemusím upravovat převod. Bohužel problém je v motoru, musí se ručně mechanicky pootočit a pak loko jezdí, třeba i 2 hodiny, pak je třeba zase motorem ručně pootočit. Čistil jsem to, měřil, nevím co s tím motorem je. Chtěl bych ho nahradit, vzhledem k tomu, že jste měl lokomotivu rozebranou, třeba mi poradíte, jakou náhradu (velikostně) motoru tam dát a kde ji sehnat. Děkuji.

modelyh0 reaguje:
19.10.2017 (12:14)X
Dobrý den,
Originál pojezd jsem poskytl kolegovi modeláři na náhradní díly, a tak to nemohu odměřit. Pokud se nepletu, původní motor byl Bühler, typ neznám. Jako náhradu by zkusil nějakou Mashimu, která by se do pojezdu rozměrově vešla. Možná by tam vyšel i nějaký jiný motůrek, chce to hledat.
http://www.pojezdy.eu/view.php?cisloclanku=2010020008

27.8.2017 (18:58) Odpovědět # X
Čtenář_stránek
Nefunguje Javascriptové načítání některých obrázků v aktualizaci: http://modelyh0.com/vozidla/recenzel/ja/ja-c.htm

Čtenář_stránek reaguje:
7.12.2017 (20:23)X
Jsou to obrázky podvozků S499.0 - lamina (240.063).

11.7.2017 (20:09) Odpovědět # X
Ivan Kohout
Přátelé , nemáte někdo návod nebo schema jak nahradit v regulačním trafu ještě z NDR seleny diodami.
Děkuji za případnou odpověď. zdraví Ivan ok1mow@seznam.cz

Čtenář_stránek reaguje:
27.8.2017 (18:34)X
Gretzův diodový můstek.

6.1.2017 (18:25) Odpovědět # X
Čtenář_stránek
Okna jsou už hotová?

modelyh0 reaguje:
7.1.2017 (22:56)X
Jasně, viz lisopadové aktuality. Do 14ti dní bych chtěl přidat nové aktuality.

Čtenář_stránek reaguje:
8.1.2017 (09:36)X
Jo už jsem to našel - ono je to v jiné sekci.

6.12.2016 (22:04) Odpovědět # X
Stas
Zdravím, jsem rád, že to tu pořád žije. Občas mě při pohledu na kolejiště napadá, jestli někdy nelitujete volby měřítka :)

modelyh0 reaguje:
13.12.2016 (14:18)X
Dobrý den,
Jsem rád, že to někdo čte :-)
Měřítko bylo kdysi zvoleno za mě. Na začátku jsem něco málo "modelů" zdědil po otci + něco dostal k Vánocům. To bylo v roce 1991. Od té doby si hraju s vláčky. Popravdě jsem si pohrával s myšlenkou, udělat nové kolejiště kolem stěn místnosti (a i nad tou změnou měřítka jsem přemýšlel), ale vzhledem k času, který modelařině poslední dobou věnuji, tak bych to nikdy nedodělal. A lepší vrabec v hrsti, nežli holub na střeše.
V TT nebo v N by se toho pochopitelně na kolejiště vešlo podstatně víc. Vzhledem k rozměrům místností 4*3,8m by to už mohl být pěkný kus tratě...

16.8.2016 (14:47) Odpovědět # X
Čtenář_stránek
Tak jsem se chtěl kouknout na aktualizaci kolejišťě a nic. Je tu nějaké mrtvo....

modelyh0 reaguje:
17.8.2016 (13:19)X
Dobrý den
Opravdu je tu mrtvo. Tak nějak úplně nemám o čem psát a taky se mi přes léto nechce. Na kolejišti teď nedělám, venku je hezky, takže dělám okolo domu. Na druhou stranu je kolejiště funkční, takže párkrát do měsíce si zajezdím. S podzimem snad zase něco udělám, mám nakoupené nějaké kolejivo na výměnu, takže bude o čem psát.
Petr Smrčka

Čtenář_stránek reaguje:
12.9.2016 (19:17)X
No jo, koleje se položí poměrně rychle a hned se může jezdit, ale co krajinka? Ta část panelu u zdi se smyčkou se bude zelenit poměrně dobře na rozdíl od starého "hlubokého" panelu. Které koleje je nutno vyměnit? Vždyť jsou všechny profilové. Klasické plechové není žádné, nebo jsem něco přehlédl?

modelyh0 reaguje:
15.9.2016 (10:19)X
Popravdě krajinka mě baví ze všeho nejvíc. Však ono na ní taky někdy dojde. Nicméně nyní je prioritou dodělat nějak ovládání kolejiště, např. nemám zapojenou část výhybek na levém zhlaví. Jak jsem již psal, chtěl bych udělat ovládání vnitřního okruhu přes PC. Komponenty jsou nakoupené, tak už to jen dodělat - snad přes zimu. S tím souvisí i výměna výhybek. Na kolejišti sice plechové koleje nikde nemám, ale mám na pravém zhlaví (za ovládacím panelem) historické výhybky PILZ. Pak jsou ještě PILZy v zadním nádraží, ale tam ještě pár let zůstanou. Mám v plánu zrušit most nad nádražím, a místo té svislé stěny dát vlečku a silo. Takže výhybky vyměním v rámci upgradu celé stanice.
Nyní strategicky vyčkávám. Objednal jsem výměnu oken v domě, takže budu muset kolejiště rozpojit a odsunout od okna. Následně pak začnu zase modelařit. Vlastně letos vyčkávám hlavně kvůli těm oknům, protože se mi předtím nechce na kolejišti nic zásadního dělat.

Čtenář_stránek reaguje:
15.9.2016 (15:07)X
No jo okna - to je nejdůležitější. Dobrá okna šetří energii - teplo a konečně i penízky.

24.1.2016 (13:44) Odpovědět # X
Andrew
Dobrý den,
můj děda koupil v roce 1956 el.vláček- el.lokomotiva, 2 vagónky, koleje (tříkolejný systém) ve velikosti HO. Výrobce v té době firma kovopodnik Jablonecká bižuterie, před znárodněním firmal Gewis.Označení lokomotivy na papírové krabici bylo 700 E-122. A mě by velmi zajímalo, podle jaké lokomotivy skutečně jezdící to výrobci vlastně vyrobili. Lokomotivu tohoto označení a tvaru karoserie s čelním sklem děleným na tři díly jsem nikde nenašel.

modelyh0 reaguje:
1.2.2016 (07:18)X
Dobrý den, vláček jsem asi nikdy na vlastní oči neviděl. Hledal jsem to internetu a mělo by to být toto: https://www.google.cz/search?q=gewis&biw=1190&bih=701&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjbltyL9NXKAhUKBBoKHYFRCN4Q_AUIBigB#tbm=isch&q=gewis+700 Myslím si, že je to fikce výrobce, nicméně výrobce se asi inspiroval německými elektrickými lokomotivami BR E18, BR E19. https://www.google.cz/search?q=e18,+e19&biw=1190&bih=701&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwju4-Xj89XKAhVM7hoKHfyrBeMQ_AUIBygC#tbm=isch&q=br+e19 https://www.google.cz/search?q=e18,+e19&biw=1190&bih=701&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwju4-Xj89XKAhVM7hoKHfyrBeMQ_AUIBygC#tbm=isch&q=br+e18

9.12.2015 (10:00) Odpovědět # X
Luky
Dobrý den, nedaří se mi najít žádné recenze na Mehano (H0). Chtěl bych klukovi (7 let) pořídit něco na start, protože pořád mluví o vláčcích, ale nechce se mi zatím utrácet moc peněz (kdyby ho to přestalo bavit). Narazil jsem na inzerát se setem kolejí od Mehana a pán to chválí, nicméně vzhledem k obecně malé nabídce této firmy jsem trochu v rozpacích s případnou budoucností. Doufám, že to kluka chytí a vím, že třeba Piko je ok (i mi se líbí). Máte s těmito kolejemi od slovinců někdo zkušenosti? Díky za pomoc

modelyh0 reaguje:
9.12.2015 (10:36)X
Rád bych poradil, ale nemám s výrobky Mehano zkušenosti.

19.11.2015 (10:22) Odpovědět # X
Peta
Dobry den, jsem uplny laik. Chci se zeptat zda nemate radu jestli lze a kdyztak jak propojit staré koleje Piko HO s U-profilem s novymi kolejemi s I-profily - zdelili jsme krabici starých koleji, lokomotiv a vagonu a chteli bysme spojit s novym analogovym setem. Dekuji.

Petr Smrčka reaguje:
24.11.2015 (18:18)X
Kdysi se daly sehnat tzv. přechodové koleje z U profilu na "I" profil. Vyrábělo to ROCO, PIKO a byla U kolej s jedním upraveným koncem na který se daly nasunout spojky profilové kolejnice. Vypadalo to nějak takto: http://www.google.cz/imgres?imgurl=http://website.profinetworks.cz/volek/8764/Snimek%252520096.jpg&imgrefurl=http://aukro.cz/ho-prechodova-kolej-u-i-pilz-8813-i4696117921.html&h=1200&w=1600&tbnid=BpvlLZTPQTk3QM:&docid=G3AktKUO6MFzCM&itg=1&ei=fZhUVp_bA4mxygOCq6_wBw&tbm=isch&ved=0ahUKEwjfjamexanJAhWJmHIKHYLVC34QMwhPKCkwKQ Dnes jsem už nic podobného nenašel, existuje ale toto: http://www.elektrickevlacky.cz/modelova-zeleznice-h0-prechodova-kolej-62mm-mezi-piko-a-gleis-a-piko_p_3963.html , bohužel nevím jak to funguje, protože s tím nemám žádné zkušenosti.
Jinak by určitě šla přechodová kolejnice vyrobit tak, aby vzniklo něco jako v prvním odkazu.

20.8.2015 (12:11) Odpovědět # X
Marek
Dobrý deň,
Naozaj skvelá stránka, už viac krát mi pomohla. Momentálne staviam T211 fotolept od Hekttora v mierke H0. Na pojazd som chcel použiť podvozok s pohonom rovnakej lokomotívy Gutzold, ale je to trochu väčšie. Takže idem upravovať, alebo postaviť nanovo. Na Vašej stránke máte naozaj skvelé návody úprav pojazdov, aj keď nie v tejto mierke, ale človeku to dobre padne, keď vidí, že aj v domácich podmienkach sa to dá. Ďakujem a prajem veľa úspechov do ďalšieho modelovania.

11.7.2015 (13:18) Odpovědět # X
Ľudovit Lupták
Dobrý deň.
Prosím Vás, čím nahradiť modelárske relé z čias NDR? Používal som ich na vypínanie a zapínanie prúdu v koľajnici pred návestidlom a po uvoľnení usekov od ďalších návestidiel (autoblok): Ďakujem.

Tomáš reaguje:
11.11.2015 (21:53)X
Třeba:
http://www.ho-vlaky.wbs.cz/Navody-napady-doplnky_-tipy-.html

1.2.2015 (11:58) Odpovědět # X
michal
Na vaše stránky chodím už dlho, sú cennym zdrojom informácií, vidím, že ste koncom roka pekné postúpili s kolajiskom, nech sa darí.

Petr Smrčka reaguje:
1.2.2015 (20:15)X
Děkuji...

6.5.2014 (17:19) Odpovědět # X
Sabina Jorenová
Pěkný den,mohl byste mi prosím říct, kde jste sehnal odlitky vozů řady 460,případně dát kontakt,chtěla bych to pro přítele,děkuji.

Petr Smrčka reaguje:
14.5.2014 (10:14)X
Bohužel Vám asi moc nepomohu. Odlitky jsem zakoupil před několika lety na Aukru.

Pavel reaguje :
19.5.2014 (13:33)X
myslím, že tady najdeš, co potřebuješ...
http://odlitkymodely.cz/index.htm

8.3.2014 (21:22) Odpovědět # X
petr
jak se muzu dostat do slozky do ktere muze jen autor a pratele

Petr Smrčka reaguje:
9.3.2014 (20:22)X
Kontaktovat autora, nebo přátele

25.1.2014 (03:20) Odpovědět # X
train.master
Dobrý den, jsem rád, že tyto zajímavé stránky stále "žijí" .Upřímně řečeno jsem dlouho čerpal a stále čerpám informace z recenzí a článků z těchto stránek. Stěhování a nový začátek nebývá snadný, prošel jsem si tímtéž v roce 2006. V jednom měsíci jsem změnil bydliště, zaměstnání i partnerku. A skutečně dlouho trvalo, než jsem se modelářsky vyhrabal z krabic zpět na koleje. Proto držím palce a přeji mnoho zdaru do nových počátků starých koníčků. Mimochodem, Vaše slabost pro starou Škodovku...co takhle se na jaře podívat do Eurokempu v Běšinech u Klatov ? Celostátní sraz Škodovek bývá poutním místem všech škodováků.

Petr Smrčka reaguje :
28.1.2014 (07:50)X
Děkuji za podporu. Jen mám obavu, že než se na mém kolejišti projede vlak, tak uteče ještě spousta času. I když teď sem tam něco udělám.
A co se týče Škoda srazu. Tady je ten problém, že v tom hraje roli moc faktorů. Musí být čas, musí jezdit auto,… No a z Telče do Klatov je to cca 200km, což ovšem není neřešitelný problém. Zde je potíž pouze v tom, že se se Škodovkou poslední dobou bojím jezdit po hlavních silnicích, protože s 1000covkou jsem pomalý a evidentně překážím rychlejším střelcům.
Už několik let se chystám na sraz Citroenů CX (většinou se sejde něco kolem 25 aut, což je dle mého odhadu tak čtvrtka z celkového počtu CX v ČR), jenže pravidelně se v tom termínu buď někdo žení, nebo se děje něco jiného, kde nemohu chybět (stěhování,…) a když už by to vyšlo tak nejezdí auto

8.7.2013 (08:08) Odpovědět # X
Pavel
Zdravím. Netušíte, kde by se daly najít hodnoty otáček motorů od starých modelů Piko a Gutzold? Díky.

20.2.2012 (17:14) Odpovědět # X
vasek
prosím o radu nevíte schéma na vyrobu ,, statikovače" na výrobu statické Elektřiny na výrobu statické travy děkuji

Petr Smrčka reaguje:
22.2.2012 (09:38)X
Zkuste se kouknout ke "konkurenci": http://tte.hekttor.biz - dva návody na zatravňovače...

Pavel reaguje :
29.3.2012 (07:48)X
mně pomohlo tohle: http://domacimodulovka.kx.cz/tipyatriky/sypac/index.htm

Petr Smrčka reaguje:
29.3.2012 (09:26)X
"Plácačka" na mouchy... O tom vím taky, ale nějak jsem tento článek nemohl najít.

15.2.2012 (14:57) Odpovědět # X
Pavel Srba
Dobrý den, můžu se Vás zeptat, co si myslíte o značce Liliput, respektive o firmě EUROFORCE, která tyto vláčky prodává? Je to pro mě trochu neznámá. Kde se na internetu dají (bezpečně, nechci podvodníky) tyto mašinky a vláčky nakoupit?

Petr Smrčka reaguje:
19.2.2012 (20:29)X
Dobrý den,
já osobně mám od Liliputa jen pár vagónků a s těmi jsem spokojen. Co vím z doslechu o mašinkách od Liliputa, tak ty nejsou špatné, ale při srovnávání s jinými výrobci obvykle nevýtězí. Co se týče firmy EUROFORCE tak nevím, nemám s nimi žádné zkušenosti. Ale na trhu už existuje dlouho, takže snad solidní firma.

17.12.2011 (16:35) Odpovědět # X
megaliner
Zdravím, měl bych sice takovej hloupej, ale přesto pro mě důležitej dotaz. Koupil jsem starou parní lokomotivu H0 ze startovací sady. Mašinka je pojízdná, akorát motor strašně piští. Jak se opravuje taková závada? Nebo se musí vyměnit motor? Díky za odpověď.

Petr Smrčka reaguje:
2.1.2012 (12:59)X
Zkuste promazat ložiska kolem hřídelky motůrku, ale pozor promazat s citem, jinak hrozí zamaštění komutátoru. Pískání by pak mělo ustat.

9.11.2011 (23:13) Odpovědět # X
Přemysl Laža
Dobrý den, prosím o radu. Zdědil jsem modely vláčků HO i s trafem FZ1 a to trafo je spíše nefunkční, jakým trafem by se dalo nahradit abych těm vláčkům staršího data neublížil. Děkuji.

Petr Smrčka reaguje:
11.11.2011 (09:55)X
Předně bych napsal, že bych zkusil trafo FZ1 opravit (nechat opravit). Aby bylo nějak moc "rozbité" s tím jsem se nesetkal (tedy pokud ho někdo neshodil ze stolu na zem, to obvykle odnese regulace, ale i to se dá spravit). Většinou se jedná o banality jako studené spoje, špatné kontakty v přepínači směru, unavená tepelná pojistka...
Pro napájení vláčků lze použít jakékoliv 12V trafo s usměrňovačem a regulací. Záleží také, jak trafo hodláte využívat, jaké máte lokomotivy, kolik jich chcete provozovat naráz. Podle toho by měl být dimenzován výkon napáječe (trafa). Asi bych v tomto případě zvolil nějaké trafo určené přímo k napájení vláčků, s proudem minimálně kolem 1A. (Při měření tažných sil lokomotiv jsem naměřil často hodnoty proudu přes 500mA, takže napáječe by měly dávat více). Žádné konkrétní neporadím, v analogu jsem používal FZ1 a v digitálu jej využívám také (výstupy na příslušenství).
Nicméně nějaká "trafa" jsem našel např. zde:
http://www.hobby-shop.cz/masinky/trafa nebo: http://www.zeleznicni-modelarstvi.cz/s/trafa-zdroje-1656?page=1 Jen některá z nich jsou s regulátorem a usměrňovačem, tedy vhodná pro jízdu vozidel. Někteří výrobci dodávají regulátor s usměrňovačem samostatně; trafa s regulátorem a usměrňovačem v jedné krabici už pomalu mizí z nabídek, asi je to důsledek přísnějších norem. Ještě dodatek. Pro lepší regulaci jízdy, zejména v nižších rychlostech, jsou vhodnější regulátory s pulzním napájením. Zde ovšem může nastat problém s některými motůrky, které se při tomto způsobu napájení budou více hřát. Třeba někdo další ještě něco rozumného poradí. Nejsem vzdělán v oboru elektro, nejsem tedy vhodný rádce.

8.8.2011 (17:26) Odpovědět # X
Jaromír JAHN
Prohlédl jsem si modely kolejišť a je to paráde. Všichni mají můj obdiv. Ptám se zda někdi z pánů tvůrců má schema elektrického zapojení obousměrné smyčky. Děkuji za zaslání na e-mail. J. JAHN začátečník ve stavbě modelového kolejiště.

IC522 ,,ZLÍNSKÝ EXPRES"
Ahpj,chtěl bych se te prosimte zeptat jak mas pri vjezdu do tunelu troleje na na elektriku je v nich skutecne elektrika nebo je to jen na parádu???protoze jsem si vsiml ze to skoro nikde nemas kromě u toho tunelu jinak mas to moc pekne to kolejiste a ja teprve zacinam takze se mi tve rady budou velice hodit díky moc za odpovědi s pozdravem ZLÍNSKÝ EXPRES.........

Petr Smrčka reaguje:
12.7.2011 (12:37)X
Troleje na mém kolejišti jsou jen pro "parádu".
Při digitálním provozu není důvod troleje zapojovat, v analogu je to ovšem něco jiného, třetí vodič z troleje se může hodit pro nezávislé ovládání dvou lokomotiv, nebo pro nějakou další funkci (např. nezávislé ovládání osvětlení vozů napájených přes sběrač lokomotivy). Každopádně v digitálu je zbytečné je napájet - nic to nepřinese.
Jinak dříve (před digitalizací) jsem zkoušel jezdit v zatrolejovaném úseku na trolej a nebyl s tím problém, fungovalo to vcelku obstojně. Trolej je vedena i v tunelu pod hradem, jako silnější měděný drát, a u vjezdu do skryté smyčky je provedena do výběhu, takže z ní sběrač sjede a při výjezdu ze smyčky bezpečně najede. Svého času se dala objet půlka kolejiště se zvednutým sběračem, dnes po několika "nehodách" je trolej místně nesjízdná.

20.6.2011 (21:59) Odpovědět # X
Dejv
dobrý den, jak ste docílil toho, aby se točna zastavila přesně ne koleji???

Petr Smrčka reaguje:
21.6.2011 (13:02)X
Nedocílil :-( . Točna nikdy nefungovala v ostrém modelovém provozu. Dnes už je stejně pryč..

22.3.2011 (17:43) Odpovědět # X
TObyška
prosim vás šlo by dát do staré lokomotivy piko DCC?????

Petr Smrčka reaguje:
23.3.2011 (09:50)X
ANO lze.
Kdysi jsem napsal článek o digitálu a tam je něco málo slov i o digitalizaci lokomotiv viz zde: http://modelyh0.com/tema/digital/digital.htm#lokom . Ten článek ale je nutné brát s rezervou.

Jan reaguje:
13.5.2011 (00:43)X
Jen pár vlastních postřehů k digitalizaci stařešin. Piko preferuje Uhlenbrock a to platí i pro starší modely. Gützold s motory s kulatými uhlíky snese ESU,s hranatými uhlíky Lenz. Roco a Liliput jezdí nejlépe s ESU. Staré modely Mehano a Lima fungují obstojmě s Uhlenbrock. Hodně záleží na nastavení samotného dekodéru. Zejména ESU uvádí v příbalovém letáku korekční hodnoty nastavení pro jednotlivé typy motorů. Obecně jsem se však přesvědčil,že pro modely s monoblokovým pojezdem ( např.motoráky od Pika,hoby lokomotivy od Limy ) je nejlepší alternativou Uhlenbrock. Chce to zkoušet a nebát se.

20.3.2011 (21:04) Odpovědět # X
tobyška
dobrý den vite jak mluvíte o časových spínačich z NDR já sem zjistil že tyto vecičky byli používány v modelové železnici německé výroby TT Zeuke zajímavé že

Petr Smrčka reaguje:
23.3.2011 (09:56)X
Samozřejmě, vždyť TT Zeuke bylo z NDR. Tento výrobce vystřídal několik jmen, např.: Berliner TT Bahner,... Jinak výrobci v NDR se různě prolínali - toto relé bylo nabízeno v katalozích Piko, Gützold vyráběl i modely TT, apod.

18.3.2011 (16:24) Odpovědět # X
Tobyška
pane smrčka v recenzi PIKO & GÜTZOLD mate pod lokomotivou BR106 chybu v popisu slovo madel já osobně neznám nechci rýpat ale tu chybu byste si mněl opravyt

Petr Smrčka reaguje:
23.3.2011 (09:58)X
Hrubek tam bude více, ale v tomto případě jsem ji zrovna nenašel.

17.3.2011 (11:48) Odpovědět # X
ROBO
Dobrý deň.
Chcem sa Vám poďakovať za rady ohľadom patiny.
No mal by som ešte otázočku.Nikde sa nemôžem dopátrať ku katalógovím číslam lúčových koliesok ROCO s priemerom 14,4 ktoré ste použil pri staube 242.269. Na slovensku je to asi štátne tajomstvo. Ďakujem

Petr Smrčka reaguje:
21.3.2011 (11:21)X
Použitá kolečka jsou Roco, číslo 110980 - bandážovaná a 110976 - bez bandáží. V tomto případě barva loukotí černá (možná by šlo sehnat po pátrání v katalozích náhradních dílů i šedé loukotě). V každém případě je nutné nalisovat (přelisovat) pastorky na nápravy, ta bandážovaná nějaký pastorek mají, ale není kompatibilní s pojezdem BR218 a ta druhá jsou bez pastorku.

7.2.2011 (21:44) Odpovědět # X
Turtles
TO: Tobyška:
Tady máš odkaz na výrobce M262 (má i M152)
http://domaci-zeleznice.cz/eshop/dieslove-lokomotivy-modely-vlacku/370-motorovy-vuz-m262-830-kufr-h0.html

6.2.2011 (17:02) Odpovědět # X
ROBO
ahoj.
Na Vašich mašinkách ma fascinuje patina. Najmä na rosničke, alebo 742.Máte nejaký recept ako na to ,aby to zasa nevyzeralo ako "zašmudlaná "čínska hračka, ale realisticky ako napr.vaše mašinky. Podla mňa je jemná patina u týchto strojov nutnosťov,ale mám priznám sa pred touto technikou rešpekt. Poraďte teda ak môžete najaké postupi.

Petr Smrčka reaguje:
11.2.2011 (07:01)X
Téma patinování modelů by vydalo na knihu :-) Postupů a nápadů je mnoho. Já nejvíce používám tyto techniky: patinování olejovými barvami, patinování prachovými pigmenty, ale i patinování modelářskými barvami (štětcem i stříkáním). Nejlepšího výsledku se dosáhne kombinací všeho. Něco k jednotlivým technikám a postupům je popsáno na "konkurenčních" webech, já osobně postupuji obdobně. Např.: http://houmrovyvlaky.bluehost.cz/Galerie/Patina/ http://magazin.modely.biz/search.php?rsvelikost=sab&rstext=all-phpRS-all&rstema=30&stromhlmenu=30 http://trainmania.info/patina.html Jen na bych na závěr dodal, že je dobré se při patinování řídit skutečností. Zní to jako samozřejmost, ale občas se na to zapomíná. Např. při stírání olejových barev je dobré pamatovat na to, že špína z předmětů stéká obvykle dolů, a podle toho stírat. Jinak snadno vytvoříte podivně upatlaný model, nebo jak píšete "zašmudlanou" hračku (vlastní zkušenost). Také je třeba si uvědomit, že zamazání např. vozu odpovídá druhu nákladu, prostředí, ... A na konec zde platí, že všeho s mírou.

4.2.2011 (18:04) Odpovědět # X
Tobyška
ta lokomotiva řady M152.0004 neni šukafon tato lokomotiva je velice zajímavá přezdívka je žhavě trubky proptože to že dotohoto matoráku byl použit lodní motor je mířně ujeté

Petr Smrčka reaguje:
7.2.2011 (07:39)X
Motorový vůz řady M152 alias 810 má mnoho přezdívek - šukafon, orchestrión, kulišková regulace, skleník a další. Motorový vůz s lodním motorem je 831 (přezdívaný též jako loďák) a né 810.

4.2.2011 (16:54) Odpovědět # X
Tobyška
prosimvás nevite jestli se vyrábi motoráček m263.0

Petr Smrčka reaguje:
7.2.2011 (07:44)X
M263 nikdo nevyrábí a asi nikdy nebude. Je to totiž vůz na opravu trolejového vedení původem z NDR.
Možná myslíte M262.0 (830), který také žádná velká firma nevyrábí, ale dá se pořídit od malosériových výrobců. Nedávno jsem ho viděl např. v nabídce obchodu U Krále železnic v Praze na Vinohradech.

1.2.2011 (15:11) Odpovědět # X
Tobyška
prosim vás lak na vaši lokomotivu musíte si v prodejnách modelářkých potřeb a tam koupit speciální klak na modely cena cca je okolo 100Kč obsah lahvičky je půl litru..

Petr Smrčka reaguje:
7.2.2011 (13:26)X K barvení modelů používám syntetické barvy Revell, prodávájí se v malých plechovičkách (obsah nevím, asi tak malý panák, tj 0,1l, možná míň) za cca 50Kč/kus.
Netvrdím, že to jsou dobré modelářské barvy, mě osobně vyhovují, ale nic jiného jsem nezkoušel.

1.2.2011 (15:02) Odpovědět # X
Tobyška
prosim vás chtěl bych se zeptat jestli na modelovou železnici piko, by šly posadit roco??? přdem děkuji za odpověď.

Petr Smrčka reaguje:
11.2.2011 (06:30)X
Jestli by jezdily lokomotivy a vagóny Roco po kolejích Piko? Ano (samozřejmě pokud jsou stejného měřítka). Obráceně (tj. loko staré Piko na kolejivu Roco) by mohly na stát problémy, protože některé staré lokomotivy mají vysoké okolky a pak lokomotivy kolečky jezdí po pražcích.

18.1.2011 (18:05) Odpovědět # X
Zdeněk
Ahoj měl jsi tu perfektní popis ABC už ho nemužu najít máš ho tu ještě,?

Petr Smrčka reaguje:
20.1.2011 (14:20)X
Článek jsem stáhl, protože mi přišel neaktuální. Chtěl upravit/přepsat, ale na to nemám patřičné nové poznatky s digitálem. Také jsem byl upozorňován na to, že zastavovat vlaky pomocí ABC je nemoderní a proto je zbytečné o tom psát na netu a i další ostřejší poznámky. Proto článek zmizel. Není ale problém ho vyštrachat v počítači a poslat. Bohužel jsem teď doma bez internetu. Tak do dvou týdnů sem dám odkaz, kde bude možné článek stáhnout.

Petr Smrčka reaguje:
6.2.2011 (21:17)X
Tady je ten slibovaný (stažený a zatracovaný) článek: http://modelyh0.com/tema/digital/digital.htm

25.12.2010 (21:15) Odpovědět # X
Peter
Dobrý večer ,
chcem sa opýtať či náhodou nemáte schému osvetlenia motoráku M152 ? Lebo aj ja by som si svoj rád osvetlil .

20.12.2010 (20:16) Odpovědět # X
Milan
Ahoj,
nejdříve jsem kupoval výhybky Tillig a potom kolejivo téže značky. Asi kvuli ceně (u výhybek) a koleje vycházely cenově také dobře. Spolehlivost v provozu je opravdu dobrá .Koleje čistím lihovými ubrousky.
Milan

16.12.2010 (05:56) Odpovědět # X
Viktor
Dobrý den, prosím o radu. Jsem absolutní laik v železničním modelářství. Konečně po mnouha letech si splnit sen a postavit si kolejiště. Mám spoustu kolejí, výhybek a pod, ale koupil jsem je různě po aukcích a nejsou všechny v nej stavu. Čím se dá očistit povrch kolejnic, aby byly rádně vodivé? Napadl mě smirkový papír, ale bojím se, abych neporušil povrch kolejí. Díky za rady a přeji pěkné svátky.

modelyh0 reaguje:
20.12.2010 (12:11)X
Čištění kolejí od prachu a mastnoty se provádí hadrem namočeným v lihu (pěkně postupně všechny koleje). Doporučil bych toto čištění provést před každým ježděním po odstávce delší než pár dní a po několika dnech provozu. Na vrstvu oxidů, případně větší vrstvu nečistoty se používá speciální čistící houba (guma?) - dělá např. Roco (viz např. zde: http://www.ben-model.cz/e-shop/cz/detail/vlaky/h0-1-87/prislusenstvi/10002-cistici-guma-na-koleje.html ). Pokud máte koleje rezaté jak "liška", tak s těmi už nic neuděláte. Smirkový papír se používat nedoporučuje, většina kolejnic je pokovená tenkou vrstvou, která se smirkem odstraní a pak už koleje nikdy nefungují jak mají.

15.12.2010 (11:49) Odpovědět # X
Robo
Dobrý den. Mam otázku. Ako a z čoho ste robili svetlomety na 742.195.Ďakujem

modelyh0 reaguje:
15.12.2010 (11:56)X
Horní (dálkový) světlomet je z bílé LED pr.5mm, na kterou jsem před instalací navlekl bužírku, aby světlo neprosvítalo dovnitř modelu. Sklo reflektoru je tvořeno "sklem" diody. To je výhoda leptu - má tenké stěny, nebylo potřeba vytvářet světlovody. Spodní světla jsou osvětlena pomocí SMD diod naletovaných na kousku kuprexitu, zasklená Clearfixem. Mezi červenou a žlutou diodou jsem vytvořil nějakou přepážku, aby světlo neprosvítalo, ale jak, to už si nevybavuji.

6.12.2010 (22:18) Odpovědět # X
Milan
Ahoj
Přidám se se do debaty o kolejivu. Já jsem použil kolejivo Tilig , pruty 2,5 mm a podloží, výhybky Tilig standart. Koleje jsou dobré, výhybky také, až na srdcovky.Ty je potřeba trochu snížit,aby byly v rovině s kolejí.Také se musí upravit vzdálenost jazyku od koleje aby nedocházelo ke zkratu při prujezdu lokomotivy.Srdcovky mám samostatně napájené. Po provedení uprav jsem s tímto kolejivem spokojen. Ahoj Milan

modelyh0 reaguje:
12.12.2010 (23:36)X
Jen ze zvědavosti se zeptám, jaké důvody Vás vedly k použití kolejiva Tillig? Aby to špatně nevyznělo, nemám nic proti tomuto kolejivu, jen mě toto napadlo. Jinak kdybych stavěl dnes kolejiště, tak bych asi použil kolejivo Fleishchmann, nebo možná PECO. Obojí mi přijde docela robusní, navíc jsou na ně solidní reference, obojí má robusní přestavníky. Bohužel také obojí nevypadá zrovna nejlépe - u Fleischmanna se mi nelíbí imitace lože a u PECA provedení uchycení kolejnic k pražcům.

mlha reaguje :
2.1.2011 (19:49)X Požívám kolejivo tillig elite,výhybky vlastní výroby do pražcového pole EW 3,zatím úplně bez problémů

2.11.2010 (18:55) Odpovědět # X Petr Prokeš Dík za radu vagon La staré piko funguje bezva.Kulisa z podvozkem pracuje skvěle.Mám takovej nápad.Skusim tuto kulisu zabudovat do ragulina od pika.Až bude víc času pošlu foto.

31.10.2010 (10:55) Odpovědět # X
Zdeněk
Dobrý den.
Promiňte mi prosím , že Vás otravuji , ale potřeboval bych poradit ,ohledně nákupu kolejiva a výhybek. Vlastním se synem kolejiště ještě ze starým typem kolejiva Piko U a čeká mne kompletní výměna kolejiva . Měl jsem v plánu použít kolejivo Peco Code 100 , ale výhybky mají úhel odbočení jen 12°. Chtěl bych zachovat úhel odbočení 15°, nemám totiž tolik prostoru.
Můžete mi prosím poradit , do jakého kolejiva a hlavně výhybek jít ? Vozový park máme již nový , takže není podmínkou Code 100. Děkuji za jakoukoliv radu . Zatím jsem nic nedělal s profilového kolejiva . Samozřejmě o přestavnících nemám ani páru. Ještě jednou děkuji. Zdeněk

Petr Smrčka reaguje:
7.11.2010 (22:52)X
Úhel odbočení: 15° má například Piko A gleis, Roco Line, snad Märklin a Trix. Fleischmann má dokonce 18°.
Do jakého kolejiva jít vám poradit nemohu, protože v tom sám nemám jasno. Kdybych dnes stavěl kolejiště, asi bych se rozhodoval mezi Fleischmanem nebo Peco. Nicméně všehny typy kolejiva jsou s kompromisy a co modelář to jiný názor. Něco ke kolejivu se dá najít i zde http://diskuze.modely.biz , ve vlákně komunita H0. A co se týče mých vlastních zkušeností? No já používám na kolejišti kolejivo PILZ a to stojí za (nemohu najít vhodné nesprosté slovo). Třeba mě se zkušenostmi s něčím jiným někdo doplní.

18.10.2010 (21:05) Odpovědět # X
Marek Belanec
Prajem pekný den
Kráasne vlačiky a krajinky moc krasne. Uputala ma vaša stavla lokomotiv su krasne a zaujalo ma ako dokonale to viete spravit mal by som k vam prosbu mam odlitok lokomotivy 131 dvojicky a neviem ako spravit pojazd na to ci neviete alebo nemate skusenosti pripadne nejaky postup moc by mi to pomohlo

Petr Smrčka reaguje:
25.10.2010 (11:34)X
Dvojičku řady 131 jsem sice nestavěl, ale stavěl jsem jiné lokomotivy Škoda se stejným pojezdem. V podstatě by se dalo říci, že by zde neměl být problém, protože existují modely lokomotiv řad 150,350 a také modely lokomotiv 371/372, které mají ve skutečnosti stejný (hodně podobný) pojezd jako 131. Jenže... 150/350 pochází od PIKO a vyniká zejména mizernými jízdními vlastnostmi. Osobně jsem se snažil tyto pojezdy různě vylepšovat, ale k uspokojivému výsledku to nevedlo. Výhodou těchto pojezdů by se mohlo zdát to, že mají odpovídající masky, jenže ona to není taky tak úplně pravda - jejich podvozky jsou totiž o několik mm delší než by měly být. Dalším problémem pro zástavu těchto pojezdů do odlitku by mohlo být to, že lokomotivy (a tedy i pojezdy) jsou širší než by odpovídalo a proto si myslím, že se pojezd do odlitku z principiálně širšími stěnami ani nevejde. 371/372 (+DR/DB verze) pochází od nového PIKA a jedná se již o moderní výrobek. Ale... Model se špatně shání, je po něm větší poptávka než nabídka, cena bývá u ojetých i nových kousků vysoká, pojezd jako takový se samostatně koupit nedá. Výhodou těchto pojezdů je to, že mají odpovídající masky. Když ale uvážím cena jedné mašiny za 4000, tak 8000Kč za pojezdy je slušný ranec. A navíc ani tento pojezd není zcela dokonalý - má hnány je 3 nápravy ze 4, proto má dvě nápravy bandážované a proto špatně sbírá proud. Možná že by pasovalo něco od ROCA nebo i něco jiného, ale o ničem konkrétně nevím. Pak ještě snad nějaký ten Pleticha...

11.10.2010 (17:22) Odpovědět # X
eistata
Zdravím Vás, dobrý den. Vidím, že se vcelku orientujete v DCC.
Mohl by jste mi prosím nějak rozumě vysvětlit rozdíl mezi S88 a XPressNet( bus) . Dík eistata

Petr Smrčka reaguje:
13.10.2010 (06:11)X
Dobrý den,
rád bych poradil, ale jaksi nevím, co je to S88. Ono i s tím popisem XPressNet mám problém, ale asi takto - sběrnice, pomocí které komunikují komponenty DCC. X-bus je starší verze téhož. Někde o tři příspěvky níže jsem psal jednomu kolegovi, že nejsem žádný guru v oboru DCC, jsou zde jiní a povolanější.

27.9.2010 (22:20) Odpovědět # X
Michal
Dobrý deň synovi sme kupili vlačik H0 CSD T499,ale už sa nehrava a chce to predať k lokomotive ma ešte 4 vagoniky a 6x1m kolajnicu 2x vyhybku a niekolko zakrut a adaptera a regulator rýchlosti vlačiku zakolko by sa to dalo predať? Ďakujem

Petr Smrčka reaguje:
13.10.2010 (06:33)X
Dobrý den,
za kolik prodat Vám neporadím, ale zkuste se podívat na aukro.cz, případně modelbazar.cz a zkuste si odvodit cenu, podle toho, za kolik se obdobné věci prodávají.

10.9.2010 (23:20) Odpovědět # X
Zdeněk
Ahoj.Díky za odpověď.Lokodekodér s podporou ABC jsem už objednal ale nevím jak u něj funkci ABC zapnu jak jsem psal mám pouze rocoset dcc a multimaus prý neukáže co jsem zadal do CV ale ani pořádně nevím jak se vůbec CV nastavuje manuál na rocoset sice mám ale stejně je to pro mě dost nechápavé jo jsem začátečník co dost pročet ale je mu to málo platný.Taky se chci zeptat semafor napájím jiným zdrojem?Třeba Fz1?

Petr Smrčka reaguje:
21.9.2010 (13:33)X
Nevím, nemám zkušenosti s programováním pomocí DCC Roco.
K druhému dotazu. Jako jiný zdroj může sloužit i FZ1, ale v principu není nutné použít k napájení semafórů jiný zdroj. Obrázek je pouze orientační.

7.9.2010 (10:43) Odpovědět # X
Zdeněk
Ahoj.Nejprve musím pochválit vaše stránky jsou super.Rád bych se zeptal jestli mezi abc úseky musí být meziůsek a nebo mohou těsně sousedit?Musím se přiznat že s dcc teprve začínám tak budu otravovat častěji třeba nevím jak se zapojí semafor který chci ovládat multimaus od rocca + ABC.Mohu také zaslat pár foto mého kolejiště ale je jak jinak než rozestavěné.Předem dík za pochopení.

Petr Smrčka reaguje:
10.9.2010 (10:17)X
Předně děkuji za pochvalu. Musím se ovšem přiznat, že poslední dobou jsem se stavbou kolejiště ustal a s digitálem tak nějak přestal experimentovat (nyní dělám spíše modely lokomotiv a vagónů). Proto poslední dobou nejsou na webu informace z tohoto směru. V otázkách digitálu jsou daleko povolanější - např. http://lokopin.wz.cz , já osobně jsem ustrnul v oblasti digitálního pravěku a proto bych mohl nechtěně hlásat bludy. K dotazu. Co se ABC týče, tak úseky s BM moduly mohou sousedit, s tím není problém. K tomuto se často váže ještě dotaz, jak to udělat, aby se dalo zastavovat i z opačného směru? Takže BM moduly lze kombinovat i v rámci jednoho úseku, a to buď izolovat i druhou kolej a připojit BM pro opačný směr na ní, nebo lze zapojit dva opačně orientované BM moduly za sebe. Vyzkoušeno obojí. Pozn.: pokud máte dva BM moduly na jednom úseku a oba aktivní, tak Vám vlak nezastaví. Zapojení semaforu je naznačeno na následujícím obrázku: http://modelyh0.com/tema/digital/bm_1.jpg , jen místo přepínače lze použít kontakty nějakého relé. Nakonec několik upozornění k ABC a BM modulům. Tuto funkci podporují jen některé lokodekodéry, osobně vím pouze o dekodérech Lenz Gold a Silver (Lenz Standard bohužel ABC neumí), problém určitě vyvstane, pokud budete chtít používat některé OEM dekodéry, či zvukové dekodéry. Ono zastavování u návěstidel v digitálu je poněkud problematické. Použití brzdícího modulu LG100 se zesilovačem je drahé a velmi těžkopádné, BM moduly jsou levné, ale né všechny lokodekodéry mají funkci ABC. Pak tu ještě máme řízení kolejiště pomocí počítače a vhodného softwaru (např. Railroad and Co.), což vypadá zajímavě, ale také to má své nevýhody - cena softwaru, kalibrování lokomotiv… Jako vždy vše má své pro a proti, a správně se rozhodnout je těžké.