TŘEMEŠNÁ VE SLEZSKU - OSOBLAHA

Trať Třemešná ve Slezku - Osoblaha je jedinou úzkokolejnou tratí v síti Českých drah (v ČR existují sice ještě dvě provozované úzkorozchodné tratě, ale ty nejsou v majetku ČD). Jako taková má několik NEJ:

Jsou to sice poněkud podivná NEJ, ale i tímto způsobem mohou být věci jedinečné.

Technické údaje:

V roce 2005 jezdilo 8 párů osobních vlaků a trať byla bez nákladní dopravy. V letní sezóně jezdily parní vlaky v čele s Rešicou U46, která byla zakoupena v Rumunsku.

Třemešná ve Slezsku

   
Třemešná ve Slezsku
Vlevo nádražní budova s nástupištěm a 705.914, vpravo skladiště.

     
Starý typ podvalníků...

   
a nejnovější typ podvalníků. Vzhledem k tomu, že na trati je zastavená nákladní doprava, tak už zde hezkých pár let rezavějí.

   
Podvalníková jáma. Zde se normálně rozhodný vůz zatlačí nápravami nad podvalníky. Když je náprava vozu nad podvalníkem, zvednou se klepeta, pomocí kterých je normální vůz na podvalníku zajištěn. Na konci podvalové jámy na ohybu kolejnic sklouzne velký vůz na stoličku podvalníku a od toho okamžiku se už nepohybuje po svých kolech.

       
Odstavené brzdící vozy. Tyto vozy se řadily mezi část vlaku z úzkorozchodnými vozy a část vlaku s normálněrozchodnými vozy na podvalnících. Pro spřažení s normálními vozy se používalo standardní spřahovací ústrojí. Brzdící vozy jsou vybaveny balastem pro zvýšení adheze. Vozy na podvalnících bržděny nejsou.

   
vodárna

     
Rampa sloužící k nakládání úzkorozchodných vozidel na normálněrozchodné vagóny.

   
Zařízení pro výdej pohonných hmot - nafty.

   
Popelová jáma, v pozadí jsou vidět zvedáky a část vodního jeřábu.

 
Konec trati v Třemešné a jeden ze dvou nákladních vozů zakoupených v Rumunsku.

         
Posledních pár fotek z Třemešné, na horní srdcovce je odlitý rok výroby 1898

Osoblaha

     
Osoblaha
Lokomotiva objíždí "soupravu", aby se mohla vydat na zpáteční cestu; opuštěná nádražní budova a skladiště.

   
Remíza v Osoblaze. Zde jsou umístěny lokomotivy obsluhující tuto trať - tj. všechny čtyři 705 a v létě parní Rešica.

 
Detail spojení lokomotivy a osobního vozu. Na osobním voze je spřáhlo Compact, na lokomotivě bosenské spřáhlo s redukcí

 
Pohled od konce tratě v Osoblaze a na druhý nákladní vůz.

 
Trať vedoucí směrem do Třemešné...

Fotky z trati

 
Trať má nejvíce oblouků na 20km trase.

 
Jediný přejezdník na úzkokolejné trati u nás.

 
Nejprudší oblouk u ČD.

   
Nejkratší nákladiště na trati ČD - v Horních Povelicích. Prý by se na něj měl vejít jeden nákladní vůz.

Pár fotek, co jsem pořídil cestou do Třemešné

 
843.023. Ta osoba, co vyhlíží z okna, jsem já.

 
Mechanické návěstidlo německého typu. Bohužel si nevzpomínám, kde že jsem ho vlastně vyfotil.

     
Zleva - Nádraží Krnov, Krnov a 831, 831 a klička na stahování okna (za oknem Krnov).

<  ZPĚT